在 2025 中國商用車零部件大會上，義和車橋正式發布戰略白皮書，明確提出 "平臺化研發、輕量化制造、智能化服務" 三大戰略方向，全面開啟從傳統制造向智能制造的轉型升級之路。
      平臺化研發體系成型，模塊化設計提升市場響應速度義和車橋構建了 "基礎平臺 + 差異化模塊" 的研發架構，通過與上汽大通等整車企業合作開發 MILA2 輕卡項目，實現六噸級前橋從設計到量產僅用一個月的 "義和速度"。其自主研發的模塊化車橋平臺可兼容燃油、純電、氫燃料等多種動力形式，適配物流車、工程車、農業機械等多元化場景，有效降低客戶開發成本。目前，該平臺已應用于福田智藍新能源、吉利遠程星瀚等多款車型。

      輕量化技術全面突破，新材料新工藝引領行業標準公司通過 "材料替代 + 結構優化 + 工藝革新" 三措并舉，打造全生命周期輕量化解決方案。在材料端，采用高強度鋁合金、貝氏體鋼等新材料，前軸重量較傳統鑄鐵件降低 25%；在結構設計上，創新應用變截面輥鍛工藝與空心化技術，開發出國內首款集成式輕量化后橋；在制造環節，引入工業機器人與數字孿生技術，實現關鍵工序加工精度控制在 ±0.01mm 以內。相關技術成果已納入兩項汽車行業標準制定，成為推動行業輕量化發展的標桿。
智能化服務生態初現，全價值鏈賦能客戶價值依托車橋實驗中心的大數據采集能力，義和車橋構建了 "產品全生命周期健康管理系統"，可實時監測車橋運行狀態，提供預防性維護建議。2025 年推出的智能車橋解決方案，集成胎壓監測、故障預警等功能，幫助物流企業降低運營成本 12% 以上。同時，公司通過數字化平臺實現訂單處理、生產排程、物流配送的全流程可視化，訂單交付周期縮短 20%，客戶滿意度提升至 98%。
       此次戰略升級標志著義和車橋正從單一的車橋供應商向 "車橋系統解決方案提供商" 轉型。未來，公司將持續加大在新能源、智能化領域的投入，計劃到 2027 年實現輕量化產品占比超 70%，車聯網終端裝車率達 100%，為商用車行業綠色低碳發展貢獻更大力量。